为何一艘渔船处理得比较特殊？
路桥区海洋与渔业执法大队回应：船未处理完毕，船主乘机拉走，船已被截回重新拆解“特殊”处理的船
其他切割拆解后的船
4月24日，路桥金清镇的周先生致电本报民情365热线：这些天，路桥区集中清剿“三无”船舶，查扣的“黑船”全部吊岸拆解。但是在拆解过程中，并没有一视同仁，有的船只拆解得很碎，完全报废，但有的船切割得很整齐，钢板也没有打孔，还有复原的可能。我们怀疑，切割得很整齐的船，船主走了“关系”，这不公平。
13艘“三无”船舶集中拆解
周先生说的清剿“三无”船舶，是台州市政府启动的渔船安全管理“打非治违”暨清剿“三无”船舶联合行动。
4月10日，路桥区水利海洋渔业局联合温岭市海洋与渔业局，并取得路桥区金清镇、温岭市滨海镇支持，在公安边防人员的配合下，调用了冲锋舟、吊车、铲车等大型机械，出动执法人员近150人，集中对隐匿在伍佰屿农场河道内的涉渔“三无”船舶开展清剿，查获了13艘涉渔“三无”船舶。
4月24日下午，记者来到金清镇上塘村的一处河边空地，这次查扣的13艘“三无”船舶集中在这里拆解切割。拆解现场拉起了警戒线，里面堆放着大大小小的十多艘钢结构渔船，拆解切割工作基本结束，渔船船体都被切成几段，钢板也被打了孔，这些“三无”船舶已经变成一堆废铜烂铁。
在现场，围了不少村民及“三无”船舶的船主，大家一致对一艘切割得“不够彻底”的“三无”船舶很有意见。
“你去看看那艘船，切割得很大块，还很整齐，连钢板都没有打孔！‘三无’船只处理也要公平公正。”
“他们还是自己叫人去切割的，切得那么好，运回去还能焊接回去吧。”
“这艘船有关系，你看看，其他都砸烂了，那艘船船头船身都好好的。”
……
顺着大家的指点，记者在离拆解现场约1公里的路上看见了一辆大货车，上面装着一艘拆解后的船。相较于其他船舶，这艘船确实规整许多，船体切割得很大块，边缘也很整齐，船头和甲板完好，钢板并没有打孔。
周先生是13艘被查扣的非法“三无”船主之一，他说：“运走的是最后一艘拆解的，照这样拆解，运回去还能焊接回来。我们的船都是执法部门找的拆解人员拆解，一边拆一边拍照，而这艘船是船主自己找人拆解的，那就拆得很有问题了。”
不过，在大货车想开走的时候，现场的船主报了警，大货车开出不久，便被拦了下来。
“落网”的渔船重新拉回拆解
为什么这艘船区别对待？真的像其他船主说的有“关系”吗？
路桥区海洋与渔业执法大队大队长徐伟西回应，对于非法船只的拆解切割，统一由专业人员操作，拆解到什么程度，就是不能让船恢复到原状，处理标准都一样。在处理的过程中，每一个流程都有拍照留档。
“那艘企图运走的‘三无’船舶是最后一艘拆解切割的船，也是由我们的专业切割人员操作，当时船还未处理完毕，船主趁执法人员出去办案，乘机拉走。后来在拉出去一公里左右的地方，被执法人员截获。”徐伟西说，装上车的船重新卸下来处理，25日，钢板全部打孔。
徐伟西说，以往不法分子为了躲避执法人员检查，把涉渔“三无”船舶隐匿在内河河道、海岛岙口，这次清剿“三无” 船舶，就是将躲到内河河道的非法船舶彻底打击。
来源：台州晚报
页:
[1]