感觉这个设计就是奇葩，次次去那里都要走错，直接到高速口了，这个设计就是完全为了方便椒江人上高速设计的么？ 桥上和桥下都是直通高速口，问题是哪里有那么多的车要上高速，真是浪费资源。花了大价钱搞了这个东西，脑残设计 。
昨天高速大雾一封道，这个点就直接堵得死死的
不是说这个设计为椒江人服务的吗
其实马鞍山往黄岩城区方向，下桥后是可以左转的，不是正式的，但围栏常年开口，能走。
“好工程好工程，真好，太好了”{:1_127:}
如果囧 发表于 2018-11-29 14:35
其实马鞍山往黄岩城区方向，下桥后是可以左转的，不是正式的，但围栏常年开口，能走。
谁敢走啊，以前又不是没这么走过，就因为很多人天天这么走，后来出了个公告，说这里禁止左转，违者罚款口风，我们就不敢这样走啦，然后往你图上的方向反着走的时候，我们也是逆向一小段路，然后上高架，这样就避开了原大转盘的那个红绿灯，直接就到了那个大烟囱的红绿灯这里啦，结果这样走的人多啦，又在那个逆向的路口给我们立了个禁止左转的标志，搞的我们不敢走啦，逼着我们去原大转盘那里等红绿灯
我想说北城大转盘到九峰内环入口就不能设置个绿波速度的吗？每天下班 那条路上的红绿灯就没有一个是不需要等的，客气的给你等一个，不客气的两个也正常，三个也不过分