论黄岩客运西站的搬迁会产生什么影响？
最近大家都在关心黄岩客运西站搬迁的问题，怎么搬到王林那角落头里了？要我说，这是必然为之。台州火车站的选址是历史遗留问题了，不管合理不合理，它已经在那里了。随着金台铁路的开通，可以一定程度弥补中心站开通带来的客流损失。围绕火车站规划新区是全国惯例，也是比较成熟的城市规划方案，一般交通枢纽位置都是人气的集聚地，把客运站搬过去是明智之举，最好做到零距离接驳，可以优化人流动线，减少城市拥堵。
目前黄岩客运西站所在的二环西路，已经是非常繁华的闹市区了，也是大客车、大货车过境黄岩最重要的一条路，现在看来即使双向六车道加高架，承载能力也有点力不从心。
客运西站搬到火车站，有几大好处：
1.分流交通压力；
2.上下高速可以更便捷了。别不信，那个堵死人的长塘高架就是为黄岩铁路新区准备的。下面堵成狗，上面客车、大货车呼呼呼过去了，以后铁路新区还会建大型物流中心。客车不用去二环西路贴堵了；
3.有成为地区交通枢纽的潜力。不是所有地区都通铁路的，这里就是外来人员理想的接驳站。
那老客运西站会不会废弃，导致人气流失？
不会，那个位置以后会是黄岩的大型公交枢纽，对于黄岩人来说，出行基本不受影响，除非要坐长途大巴，得跑去王林坐了。
那新客运站那么远，南片的人干脆跑路桥坐客车更方便？
关键的问题在于，现在的客运巴士，你从路桥上车不是直接从院桥就上高速了，而是会绕道黄岩继续上下客，然后再上甬台温高速，让你尽享沿途风景。。。相反，黄岩任何区域内上了内环，从东官河路口或以后的站西大道口去新客运站都是分分钟的事。
最后总结一句，客运业务再怎么吹也是日薄西山了，随着全国高铁网的不断加密，以后坐客车的人可能寥寥无几。黄岩还有路桥的新客运站，得想办法转型，如何丰富自己的业态配置，想办法在其他业务上弄口汤喝，才是当务之急~ 搬火车站去可以坐火车的就不坐汽车了 一站式服务，跟动车站做邻居是很合理的，方便。 搬得好！
这地方保留乡村公交车站就可以！ 不要把生命当儿戏 {:1_204:} 蛮好 好久没有坐客车了，还是动车方便。 结果客车拖运不了了
改台 州汽车站 对那边的宾馆影响挺大的，那边宾馆很多 西客站搬到王林后，环城东路的老车站拆迁要要搬过去 {:1_161:}{:1_161:}{:1_161:} {:1_145:}{:1_145:}{:1_145:} 黄岩西客站那边搬了吗？真的假的 路过看看 {:1_161:}{:1_161:}{:1_161:}
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