烈日激情下的“养路人”
脚踩滚烫的沥青，好似“铁板烧”面对持续的高温天气，待在空调房是再好不过，而对于公路养护的施工人员来说，高温天却是进行公路摊铺、修补坑槽等工作的最佳时机。这个工作，官方叫它道路黑化，通俗的说法是铺沥青。
“往后一点，好，停下！”8月初的一天上午，在S325省道一施工路段，一辆满载沥青的工程车停在路中央，方太河正挥手示意工程车司机将沥青倒置在该点。此刻，才早上8点钟，可太阳已经开始发威，方师傅顾不上擦去脸上滚下的汗水，拿着铲子和工友们一起铲着冒着烟的沥青。“我们正在进行的是沥青面层铺筑工作，这是我们的日常工作。”方太河是区公路局的一名施工员，他皮肤黝黑，瘦瘦的体型，已经有三十多年的公路养护经验，他说由于该路段过往车辆多，路面破损严重，趁着晴好天气对路面进行修复。
现场十余人分工合作，一人开着装满沥青的工程车负责运输，两人负责向修补区域泼沥青料，余下几人从车上铲下一堆又一堆的沥青，然后把它严严实实地铺在破损的路面上，接着再用冲击镐压平这些石头，使它们与路面达到无缝隙贴合。
“像这样的沥青，我们一天要运两三吨，有时候施工区域比较大，要运三四吨。”方师傅说，他们从早上6点开始工作到10点结束，中午可以回去休息，下午2点又开始工作，一直到4:30结束。考虑到天气原因，区公路局把工作时间进行调整避开高温时段。方师傅说罢就拿起水瓶开始倒水喝，而此时，他和工友们的衣服早已湿透。“还是白开水最解渴，我一上午可以喝掉三四瓶，一天下来，喝十斤水都不是问题。”方师傅告诉记者，他负责泼沥青的工作，为了防止被沥青溅到手，所以，天气再热他也要戴着厚手套。
在另一处的沥青铺设现场，北院大道工地处也是一片忙碌景象，几台钢轮压路机正在沥青路面上来回碾压。记者过去的时候，那些工人们正双脚踩在滚烫的沥青上作业。记者刚一跨进施工区域，一阵热浪就扑面而来，那感觉用“铁板烧”来形容再合适不过。
“这就是我们的工作环境，如果气温达到36℃，那沥青上方的温度就有50℃左右。”正在控制摊铺机的工人万分说。万师傅今年64岁，在这个行业已经工作了30年，“在我们这里干的时间最短的也有十三四年了，这个工种的工作环境太艰苦，年轻人都不愿意干。”
只听“轰”的一声，散发着刺鼻气味的黑色沥青从压路机后斗倾泄而下，180℃的沥青在盛夏的高温中冒着热烟。万师傅和他的工友们一拥而上，将长长的耙子插入沥青堆中，然后用脚重重地踩下耙子。“速度要快，不然沥青就不好铺开了。”虽然记者距离沥青堆还有一米多远，但热浪还是扑面而来。万师傅告诉记者，冬天由于气温低会导致沥青混合料冷却太快，一旦冷却了，就不易摊铺，变硬后不利于机械碾压成型，所以，气温越高越有利于沥青铺设，因此这也是为什么把一般路面维护都放在夏季进行的原因。
据了解，北院大道的道路黑化提升工程从7月28日开始，这支由80余人组成的施工队每天平均要铺筑沥青约100吨。
工人们休息的时候，记者看见每个人的脸都被滚烫沥青散发的热气熏得通红，汗水也在红黑的脖颈间形成几道油亮的纹路，但他们的脸上却洋溢着自豪。随着压路机来回穿梭，一条平整的沥青路面在工人们的身后渐渐延伸开来。
来源：今日黄岩
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