简单聊聊18款昂科威
18款的昂科威已经上市有一段时间了，新款更运动更漂亮，配置上也有不错的升级，动力总成也有变化。今天一起看看入门版的2.0T车型表现如何。18款的昂科威1.5T共四款车型，2.0T共三款车型。2.0T取消了领先型，使得这款四驱精英型成为了2.0T的入门车型，价格不变，还是26.99万。
前脸造型上没什么聊头，标准的别克家族式风格。
大灯光源有所变化，由原来的氙气大灯升级为全LED光源。
侧面外观并没有什么亮点，主要是配置的升级。18款车型新加了车顶行李架，无论能否用到，有总比没有强嘛。
实拍车为28T的入门版车型，也配备了并线辅助，非常实用的配置。
同时轮胎尺寸也进行了升级，由老款225mm宽度的17英寸直接换为235mm宽度的19英寸大脚，这个尺寸的SUV，大尺寸轮胎才能让视觉上更好看协调。
车尾的排气造型有了一些细微的变化，2.0T车型的双边共双出的圆口排气改为了扁口造型，1.5T车型也由隐藏式排气改为单边单出的扁口造型，更加运动一些。
昂科威的后备厢表现并不好，虽然入门版已经配备了电动尾门，功能性配置比较丰富，造型规整，但常规容积420L还是太小了。
昂科威的内饰还是比较有优势的，做工和用料也都扎实，内饰档次感还是有的。即使是入门版车型配置也不错，车联网、安吉星、Carplay也都不缺。
后排的腿部空间很充裕，但坐垫较高，头部的空间相对有些局促。座椅支持前后移动，靠背角度调节。
别想歪了，这里是在说发动机。昂科威2.0T车型搭载了9AT变速箱，扭矩提升到了400牛·米，而1.5T车型依旧是七速双离合变速箱。
总结
18款昂科威还是很有诚意的，增加了一些实用配置，变速箱也用上了更先进的9AT，当然只是说28T车型，所以要买昂科威的话强烈推荐2.0T车型，而1.5T车型虽然价格非常低，但通用的双离合变速箱，让你免费体验顿挫的快感。
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