令人发指的黄岩红绿灯设计 人为的制造拥堵 希望大家顶起来
本帖最后由 反腐在线 于 2018-12-6 10:39 编辑黄岩太多太多的地方设计不合理 特别是红绿灯30秒 请问一下30秒能过几辆车 大车就2-3辆车 小车3-8辆车 等下一个红绿灯又要5分钟
只会越来越堵 张局长你麻烦调研一下好嘛 不用你到现场 直接到监控指挥室看一下说堵不堵是不是人为制造的
最好的办法就是把人民公仆的上下班时间改成和人民一样，让他们体会一下上下班的堵况 认真翻阅了楼主的图片，竟然没有看到北院大道从南往北交叉的（仙浦汪路口，七里路口，西范街路口，锦川路口，拱新大道路口）都是一路堵成长龙的红绿灯路口{:18:} 看得出楼主是花了心思的，民情观察室会帮传递消息。
另据民情观察室了解，一个红绿灯路口它可以说是一个“零和游戏”一般，给某个路口的绿灯时间多了，那么其它方向的绿灯时间就会相应地减少，总时间无法变，毕竟如今车多，不堵车几乎是不可能的了。
随着交通状况的改变，一些路口的红绿灯时间确实需要因地制宜地略作调整，交警部门都是在接受群众反映情况然后综合专业考量后作适当调整的。 看那个局长的样子，就知道要退休了，什么也不做，多做多错，就这样好混到退休，现在当官风险了，不犯错好混到退休 管你堵不堵，一天工资到手，管的好请一下功劳，管的不好像北城高速出口一样被人骂的像条狗还是不改 建议学习南京的红绿灯智能控制系统！ 辛苦了 从新前开过来。三叶厂前面这个红绿灯。左转弯只有10秒。 前面有大车的话，挡着看不到秒数，都想等下一次绿灯。 在汽车增量又希望提高通行率最有效的办法是在路口开通上天入地的通道 难管。 吃皇粮的真没楼主有心。那么认真!{:1_152:} 空军司令 发表于 2018-12-6 14:00
在汽车增量又希望提高通行率最有效的办法是在路口开通上天入地的通道
你知道为什么30秒红绿灯 在你等红绿灯的时候前面就1 2十米的路 就是过不去如果遇到大车 一个红绿灯就只能过去1 2辆车 接下去又要等5分钟
如果红绿灯多加15到30秒 等红绿灯的车基本上1-2红绿灯就过去了如果还是现在30秒 如果100米的路程 有可能都要等上半个小时才能过去
加上15秒到30秒 等红绿灯也就多等1-2分钟过红绿灯基本1-2次基本都可以过去了现在是大部分车一启动马上又红灯了 都堵在那里等红绿灯
这就是为什么一整改 不堵的路段变堵了原来堵的路段变得更堵了
楼主用心了，怕是标志的这么详细，到最后别沉了 还有九橙内环下来的第一个红绿灯，从城区往十里铺转弯也只有15秒吧，早上还好，基本两三个红绿灯能过。下午经过看到都排成超长的队，没六七个红绿灯别想过。但是直行这绿灯，根本就是摆设。希望多考虑实际情况再来安排时间。 东官河路这下来的红绿灯，向左转的，有时绿灯动也不动，到了红灯，前面车开始动了
{:1_161:}{:1_161:}{:1_161:} 顶起来，，楼主辛苦了。。希望能有所改善。 什么局长，字有点小，看不明白 楼主是个有心的人，将情况说明得如此详细，点赞。希望能引起相关部门的重视。 很多地方只要有路口就有红绿灯！有必要吗？比如第一职业技术学校的，哪里过来，短短1000米不到，3个红绿灯。。。真行。比原通行慢多了。