风雨中的五洞桥
2019年8月10日，台风“利奇马”登陆台州。永宁江上游及永宁江最大的支流西江一线洪水肆虐，浊浪滔天。洪水高峰时段，居西江之上的五洞桥大半淹没在浊水之中。
五洞桥怎么样了？带着疑问，台风后的第二天清晨，我即出现在五洞桥边。洪水的高峰期已经过去，但见洪涝后五洞桥边的地面上留下了一滩污泥，附近居民在桥边健身，生活一切依旧。不时有摄影人背着摄影包出现在桥周边，我摄下了洪水后完好的五洞桥。桥边，“赵伯澐”静静地俯瞰着滔滔江水。抬头张望，我仿佛读出了他的笑意与满意从历史深处飘来，在蓝天白云下绽放。
黄岩建县已有一千三百多年的历史。早年，城区与西乡之间无桥。为方便往来，西江河浦口之上游百米处设西浦渡，成了往来城区与西部的必经通道。宋《嘉定赤城志》载：“西浦渡，在县西门外。后以建西桥废。”
宋室南迁，台州居辅郡之利，黄岩经济社会快速发展，人才辈出，物资往来频繁，造桥成为当务之急。宋元祐年间，知县张元仲考虑河深流急，舟船过渡极不安全，加之货物运输需要，建桥为民众迫切之需。县志记载：“张元仲，字孝友，建安人，于西江上垒石成桥，桥修六十丈，广三丈。”自此，天堑变通途，“民甚便，感其德，呼之孝友桥。”
然而，台州乃多灾之区，台风、暴雨及水、旱灾频仍，防洪能力颇低。光绪《黄岩县志》载：“宋隆兴二年（1164）八月，积阴若雨，台州大水。”民国《台州府志》及万历《黄岩县志》载：“宋淳熙二年（1175）台州大雨水，坏城；黄岩大雨。”光绪《黄岩县志》载：“宋淳熙十五年（1188）七月，黄岩水败田。”这样的自然灾害记载不绝于地方史志中。孝友桥经不起洪峰摧击，一百多年后，即被毁。
有感于民生多艰，南宋庆元二年（1196），定居黄岩的宋赵匡胤七世孙赵伯澐投入建桥工作中。《嘉定赤城志》载：“县人赵伯澐纠合重建，筑为五洞，桥面亦五折，取道当中，坎两旁以窍水，翼栏其上，视旧功十倍焉。今但呼西桥。”为了减轻洪水对桥体的冲力，他依据《营造法式》将桥墩设计成梭型，增设过水桥洞为五洞。有关专家总结为：五洞桥桥面石栏雕刻莲柱，桥两旁筑拱石墩台。五洞的拱圈矢跨为二分之一，县有拱脚推力小，桥孔净空大，外形壮观，适宜西江船只往来等优点。每洞拱圈5道，采用无铰拱石，砌置方式以分节并列为主，直与横拱石相间，半拱部用长条石纵联，以加固5道拱圈的联系。这种砌置工艺，在横向整体性上，优于传统的并列、纵联等技术。
从南宋庆元二年（1196）到民国期间，五洞桥经过了几次修缮，哪怕黄岩经历了近九十次台风及大水冲击，依然岿然不动。即便是1956年，黄岩城关至焦坑公路借用五洞桥通车后，五洞桥仍然基本保存良好。这一古代桥梁工程，值得当代人挖掘其科学、历史、艺术价值。
2018年，消失了近百年的第五洞又呈现于市民面前。八百多年的时光过去了，如今的五洞桥修缮一新，我们更有理由相信：这座古桥定能在历史中发出更大的光芒。
来源：今日黄岩 这水也太绿了吧 这水也太绿了吧
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