九峰到红四拐角处内环线上的箱梁干什么用的？
如图，红圈部位的箱梁是做什么用的？有哪位知道的讲讲下。当初建内环时就提前做好了，以为是建新路的，这么长时间了也没动静，两个桥墩托着一个箱梁，横穿内环线上方，是干什么用的？ 为以后另一条道路预留的，目的是为了以后施工不影响下方车辆通行，很有远见。 估计是预留的内环和二环东路连接延伸到永宁江大桥的立交桥吧 以后与水果市场旁边的立交桥抬升后接通用的。 南宋1127 发表于 2019-12-11 17:19
以后与水果市场旁边的立交桥抬升后接通用的。
那么接到山上去吗？箱梁在内环上空，不是接在内环上，都是在瞎猜的。 这两个都是有路的吧。政府就是这样，慢慢来吧。就连这红四的出口也刚刚开出来，那么早就设置了 石和锋 发表于 2019-12-11 23:47
那么接到山上去吗？箱梁在内环上空，不是接在内环上，都是在瞎猜的。
南宋1127 发表于 2019-12-20 18:13
看你画的图，确实是从九峰的内环线连接到水果市场立交桥。不过，箱梁这么窄，应该只能做匝道。这么长的匝道，也是少见了，留出紧急停车位后，也只能通行一台车。我的图中，内环线下面的那个箱梁，应该是从水果市场立交桥修建连接到红四内环线方向的匝道了。唯一缺少的是，水果市场立交桥前往路桥方向，没有直通的匝道了，必须走下面的红绿灯。
这样搞的话，将来这个节点将是黄岩最复杂的路段了。不过，也是最畅通的道路了。 石和锋 发表于 2019-12-21 09:50
看你画的图，确实是从九峰的内环线连接到水果市场立交桥。不过，箱梁这么窄，应该只能做匝道。这么长的匝 ...
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