前进方有路 敢拼才会赢
在城市里，有这样一群人，无论寒冬酷暑、风霜雨雪，一份订单，随叫随到。他们，是风驰电掣的快递小哥，是风雨无阻的外卖送餐员，也是日夜兼程的网约车司机。为展示相关行业从业青年的青春风采和精神风貌，加强共青团对新兴青年群体的服务引领，弘扬正能量、树立新风尚，共青团台州市委在全市开展寻找最美“快递小哥（含外卖送餐员）”“网约车青年司机”活动，在广泛听取各方意见，综合审议的基础上，黄岩两名外卖送餐员和两名青年网约车司机上榜。现在，就让我们来认识一下他们吧!外卖送餐员刑露赛
刑露赛：享受当下，女骑手的成长之路
刑露赛是一个积极向上，乐观开朗的女孩。受新冠疫情的影响，实体店生意受到重大打击，这直接影响了她的工作业绩，收入大不如前。于是她积极寻找新的出路，看到外卖骑手的招聘信息，没有多想，她觉得应该去试试，最终选择告别了规律的工作生活，成为一名外卖骑手。
入职时，正值寒冬，刑露赛开始了骑手“小白”的成长之路。她一开始什么也不知道，公司只分配了一辆电瓶车，自主按着流程学习接单和派送。刚开始工作并不容易，接单操作、路线导航，对于她来说都是很陌生的。万事开头难，做外卖骑手也需要靠时间积累经验。在摸索中，刑露赛经常遇到复杂路线、突发路况、导航失灵等状况。这时她学习到了一个方法，致电公司前台客服，就会告诉她具体路线，她便能很快找到，不用挨家挨户找而白白浪费时间。并且，她通过观察那些有经验的外卖小哥，发现自己的装备远远不够齐全，于是她购买了厚厚的挡布，手套以及保暖的头盔。“因为我本身就是畏寒体质，这些东西有利于保暖，行动起来也不会僵住手脚，这样我工作时也更加灵活。”刑露赛说。
“大部分客户都能理解包容，遇到大雨、大风这种恶劣天气的时候，顾客还会发消息提醒我们不用着急，安全第一。这时候就感觉自己的心被温暖了，也经常有顾客对我们说谢谢、辛苦了之类的，我觉得辛苦也是非常值得的。”刑露赛说。入行后，她能明显的感受到男女之间的体力差异。有些小区是没有电梯的，每次都会喘得不行。车速、跑步、爬楼速度都间接影响每个骑手对时间的掌握度。但是在体力悬殊的情况下，刑露赛掌握着自己的步频，按着自己的节奏来，完成每一笔订单。
刑露赛的工作时间一般在上午七点到晚上九点，中间有不固定的休息时间。她现在每天的配送量大概在40单上下，月收入在六千元左右。大家都知道外卖骑手的艰辛，而她的家里人更是心疼她的这份辛苦，风吹日晒、严寒酷暑。长期从事这一行业也担心自身身体的消耗，刑露赛表示在未来会更想找一份安稳的工作。不过她是一个干一行爱一行的人，“既然现在选择了这份行业，就一定会好好做下去，未来的事谁也说不准，那就做好当下。”刑露赛说。
外卖送餐员陈瑞
陈瑞：生活不易，休息日就是奢侈品
陈瑞从事外卖行业近4年了，每天工作时长大概在12个小时左右，每天的配送量大概在110单左右。当问到他为什么想到从事外卖行业的时候，他坦诚地说，“外卖行业赚钱快，比工厂里面自由点。”他把外卖工作比作流水线工作——跑得多就能赚得多，每单外卖大概能赚4到5元，但这个行业想赚大钱，还是得看个人能力。
外卖骑手，每天都飞驰在城市的大街小巷里，为了保证自身安全，所以在工作的同时必须保证充足的精力。关于社会对外卖员安全性相关问题，陈瑞说：“公司都会给我们买保险，但我们外卖员一定不能有闯红灯、逆行等危险行为，路途中可以稍微快点，但还是要安全第一。”在他刚入行的时候，因为工作生疏找不到送餐路线，于是就一直看手机导航，一心只想着外卖单却忽视了行车安全，有一次接了十几个单子，为了争分夺秒将外卖送给顾客，没注意路上的坑，结果就摔倒了。但他来不及查看身上的伤，先将外卖送到顾客手里后才回家处理。但心酸往事也夹杂着暖心回忆，“摔倒的时候好多路人来扶，来问你情况，窘迫的时候有人伸出援手，真的很暖心。”陈瑞说。
提及从事外卖行业以来，最大的收获和感悟是什么，陈瑞打趣地说是车技好了很多，但其实是更深切地体会到生活的不易。“送外卖算是真正的经历了风风雨雨，学会了如何去跟别人沟通，如何更妥善地处理问题。更明显的一个就是心态的变化，以前遇事会崩溃，现在遇到突发情况就会告诉自己，遇事不要慌。”陈瑞说。前几天有个顾客在温岭，但定位在黄岩，非让陈瑞把外卖送到温岭去，还是凌晨两点的订单。但最终在陈瑞耐心的解释沟通后，顾客也表示了理解。“相对来说，好说话、好沟通的人还是比较多的。”陈瑞这样感叹道。说起疫情那段特殊时期，陈瑞说：“那时候餐多人少，虽然我也害怕，但是我们辛苦一点，能保证许多人的生活所需，我也感到十分欣慰。”
对于获得“最美快递小哥”称号，陈瑞表示很开心。“只要这个社会的每一个人都愿意奉献出一点理解、包容、爱心，那每个人都是最美的。”陈瑞说。
网约车司机罗如能
罗如能：快乐服务，会一直坚持下去
38岁的罗如能曾经做过模具工，也做过采购派送，因为每天半夜都要去学校送蔬菜等食品，他的身体慢慢吃不消了。“做网约车司机的话接单灵活、时间自由，所以很适合我。”罗如能说。自2017年做网约车司机以来，罗如能慢慢找到了适合自己的工作时间，现在他每天工作从早上七点到晚上七点，经常跑早晚高峰，一个月的收入也有一万二左右。
因为长期跑车，罗如能对大部分的车子性能都有所了解，操作也十分熟练。今年3月，罗如能行驶在温岭城东高架送往乘客，当时他前面有一辆车左右碰撞，他立刻意识到前面车辆出现了问题。他马上停好车，在车撞上围墙的时候，从车后门伸手到前门把车子打开，迅速伸脚踩住刹车，停车挂挡打双闪，从后备箱拿出三脚架并报警。这一系列操作也归功于他多年的开车经验，“如果不是天天开车，我当时肯定手忙脚乱，因为偶尔也会遇到一些事故，所以这些对我来说不是很难。再加上平时跑车多，我对这段路况十分了解，马上就是一个长下坡路段，太危险了。”罗如能说。事后，车上的乘客也对罗如能的行为表示理解和赞赏。当时前方车辆驾驶员昏迷，车里还有老人和孩子，利用自身经验和操作，成功拯救一车人的生命，罗如能表示自己很自豪。
跑车这些年以来，罗如能也遇到了形形色色的乘客，有温暖人心的也有一些不理解的。“极少数乘客会将自己迟到的时间强加给我们，因为他们赶时间，有时黄灯会质问我为什么不开过去。但在抓紧时间送乘客的同时，我认为安全第一才是最重要的，希望大众能够理解我们。”罗如能说。
现在，有许多人都想加入网约车这个大家庭。但是罗如能觉得，目前疫情不稳定，大家对于从事网约车工作的期望不能太高，收入不稳定会导致新手网约车司机心态不好，并且个人能力不同，收入也会不同，应放平心态、认真权衡利弊再做选择。
罗如能多年如一日地热爱这份工作，获得这份荣誉对他也是一种激励。“能为更多的乘客服务是我最大的快乐，身体条件允许的情况下我会一直开下去！”这是他的心声，也是他的行动。
网约车司机张涛
张涛：平台规范，让更多人信任我们
每天早上九点，张涛都会准时坐到车里，打开手机开始接单，开始奔驰在路上的一天。张涛开网约车已经4年了，曾经在塑电厂上班的他无意了解到网约车行业，抱着尝试的心态，他开始利用下班时间跑单。“跑车可以接触到不同的人，从言语中感受他们不同的人生，给我的心态和处事方式的转变带来了很多帮助。”张涛说。他现在一个月的收入也有一万多元。
网约车平台有打赏功能，张涛也曾经被打赏过很多次。前几天，一名乘客将物品不慎遗落在张涛车上，乘客联系他后，正在赶往路桥的张涛立刻掉头回去。看到乘客冒雨等待，张涛心里也不免酸楚，认为自己做得还不够好。后来乘客想发微信红包给张涛，被他谢绝了。晚上到家后，张涛发现乘客在平台里还是给他了打赏。“拾金不昧只是我该做的事，并不是想得到什么回报。这些打赏对我来说更多是对我工作的肯定，让我十分欣慰。”张涛说。乘客们下车后的一句平常的“谢谢，辛苦了”能让张涛感受到亲切和尊重，给了他许多能量。“有一天早上，我到了之后乘客让我等一下，要去买早餐。上车后，居然给我也买了一份，还说是特地给我买的。”张涛说，这一份热乎乎的早餐一直温暖着他的心。
之前网约车发生过许多负面新闻，导致夜间接单后乘客对司机都很提防，一个个防备的眼神让张涛的心里酸酸的。“其实现在网约车平台已经越来越规范，软件有安全检测系统保护着乘客也保护着我们网约车司机的安全。”张涛说。前不久的一天凌晨，张涛送一名醉酒的女性乘客回家，到达目的地后，他喊了几声，不料乘客倒在车上一觉不醒。无奈下，他只能用平台的“110报警”功能，让警察来处理。“现在的安全服务已经很完善了，当时乘客酒醒后也向我表达了感谢，这只是一件普通的事情，但能让我们网约车司机给大众留下好的印象，我认为也是一件好事。”张涛说。
“这次获得‘最美青年网约车司机’称号对我是莫大的鼓励，感谢各界对我的肯定，对网约车平台的肯定，我会用更好的服务来回馈。”张涛说。
来源：今日黄岩
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