黄岩区双管齐下治理电动自行车安全问题
电动自行车已成为广大群众日常通勤的重要的交通方式，但频发的安全问题也严重影响了人民群众生命和财产安全。近日，我区开展了非标电动自行车淘汰置换工作和电动自行车消防安全专项整治行动。提前启动 全面淘汰置换优惠政策多
“什么是国标车啊？”“为什么要进行淘汰置换？”“那我这辆车换新车要多少钱啊？”5月17日上午，在黄岩吾悦广场门口，一场备案非标电动车淘汰置换活动吸引不少市民驻足。现场，工作人员将宣传资料发放给市民，并做好相关解释工作。
在某品牌电动展位前，区市场监督管理局工作人员正详细地向市民讲解淘汰置换备案非标电动自行车的优惠政策，并教市民如何在“浙江e行在线”上办理置换登记手续。
“4月下旬，我区开启了非标电动自行车淘汰置换这项工作，市民们可以直接通过‘浙江e行在线’微信小程序线上操作，输入车主身份信息，旧车的车型、电池类型，选择销售门店以及想要购买的新车品牌、车型，选择运营商、保险、银行等优惠套餐，系统就会自动估算总优惠额度，生成‘e行券’二维码，再在回收代办点实现置换。”区市场监督管理局产品质量安全监督科科长李新建告诉记者，“为进一步提高广大车主对备案非标电动自行车提前淘汰置换政策的知晓率，我们也通过微信、短信、短视频、海报等各种方式不定期地在各乡镇街道、企业及商超等地全面开展宣传，让市民知道这一消息，尽早置换。”
据了解，由于非国标电动车存在巨大的安全隐患，如最高时速超过限值，电机功率超标，电池电压过高，没有脚踏骑行功能，有些甚至没有3C强制认证，很多交通事故和火灾都是非标车引起的。提前淘汰置换不仅是为了切实保障我区备案非标电动自行车有序退出，同时也是为了让广大电动自行车用户通过以旧换新、折价回购等各种优惠方式最大程度减轻群众置换压力。“挺好的，现在置换还有补贴，非常划算。如果电动车开的时间长了，有损耗的话，对我们来说越早换福利越大。”市民李斌说。
为了确保电动自行车淘汰置换工作顺利展开，4月25日下午，区市场监督管理局召开备案非标电动自行车淘汰置换业务操作培训会，现场邀请了海盐电动自行车置换系统公司工作人员对全区回收代办点进行淘汰置换业务操作培训。“此次淘汰置换工作将全程通过‘浙江e行在线’系统完成，组织培训可以让代办点人员尽快熟练地掌握操作技巧，从而更好地帮助前来置换的市民。”李新建说。
记者了解到，根据《电动自行车安全技术规范》要求：电动自行车时速不超过25km/h，整车重量不超过55kg，电池电压不大于48V，具有脚踏骑行功能。凡是不符合上述要求的，就是非标电动自行车。2023年1月1日起，使用期未满七年的备案非标电动自行车将不得上道路行驶。
“我听说以后这种车不能上道路行驶了，就赶紧过来办理置换，到了才知道提前办理还有补贴，我骑了快6年的旧车，置换了一辆价格3000元的新车，计算旧车回收价和一些相关优惠折扣后，实付2200元，感觉挺实惠。”在西城街道一电动车专卖店，市民汪女士在此置换新国标电动自行车，店长徐建告诉她，不同型号的车，都有相应的优惠补贴。“这几天，店内每天都有不少前来咨询和置换的市民。”徐建告诉记者，“我们也会店内店外做宣传，包括以前购买我们电动车的一些客户我们会进行短信提醒，告知他们这边有一个置换活动，提醒相关人员把非标车置换成国标车。”
为鼓励提前淘汰置换，我区设置了82个回收代办网点。今年7月底前淘汰置换备案非标电动自行车的车主，我区将给予200元/辆的政府补贴，9月底前淘汰置换备案非标电动自行车的车主，我区将给予100元/辆的政府补贴，10月以后淘汰置换的则不再给予补贴。市民可在9月底前携带本人身份证、需要淘汰置换的备案非标电动自行车，前往正规的电动自行车销售商家进行淘汰置换。
“置换后，旧车由回收代办网点暂存，回收公司会定期到回收代办网点回收，为避免电池造成环境污染，回收公司会将车辆进行拆解，将电池运输到有资质的公司处理，我们电动自行车专班将进行全环节、全流程监管，确保回收来的非标电动自行车闭环管理，不再流入市场。”李新建告诉记者。
“下阶段，我区将充分借助广大党员、网格员、志愿者等力量，加大宣传力度，务必做到备案非标电动车提前淘汰置换政策家喻户晓，加快淘汰置换进度，确保此项工作有序开展、稳步推进。”李新建说，“同时建议市民们到正规渠道购买或租赁电动自行车，选择有3C强制性认证标识、有‘浙品码’‘三包’的保障产品。对于使用一段时间要更换电池的，建议到电动自行车专卖店购买该电动自行车合格证标注的同类型品牌电池，切勿购买‘三无’电池。充电时，建议选用与该品牌该型号电池匹配的充电器。”
隐患众多 对电动自行车进楼说不
近年来，由电动自行车引发的火灾屡见不鲜，对市民生命财产安全造成严重危害。为切实加强全区电动自行车消防安全隐患综合整治，进一步预防和减少电动自行车火灾事故发生，全面提升电动自行车安全管理水平，4月24日，我区消安委全面开展电动自行车消防安全专项整治行动，着力整治电动自行车乱停放、乱充电、乱销售“三乱”问题。
专项行动期间，执法人员按照“限制地下、鼓励地上、分类治理、综合施策”的原则，通过源头建设、综合治理、数字治理和长效管控等措施，对全区公共建筑、住宅建筑、工业建筑以及其他供电动自行车停放充电场所的消防安全隐患进行全面排查治理，进一步加强和规范电动自行车停放充电管理，实现电动自行车火灾大幅降低、亡人火灾有效遏制。
“我们鼓励在地上独立设置电动自行车充停场所，或附设在建筑一层内。当独立设置时，充停场所要与建筑保持一定安全距离，不得占用防火间距、消防车道、消防车登高操作场地等，当设置在敞开式架空层内，充停场所不得正对安全出口、楼梯间；当附设在建筑内部，应采取防火分隔等消防技术措施，且应设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门。”区消安委工作人员张静宇介绍，“地下室的电动车充停场所必须设置室内消火栓、自动喷水灭火、火灾自动报警、防排烟等系统，并设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门，不具备以上条件之一，一律不得停放充电。”
5月16日下午，东城街道消安委联合方山社区工作人员对华府天地小区进行电动自行车专项整治行动，对违规停放电动自行车给予拖离处罚处理，对检查中发现的隐患和问题要求第一时间进行整改。对小区疏散通道、安全出口、消防通道是否畅通，消防设施、器材是否完好有效，常闭式防火门是否关闭，疏散通道、楼梯间、安全出口是否违规停放电动自行车或充电等进行了详细检查。跟随着督查组一行，记者来到该小区的23号楼，此时五六辆电动自行车正随意地停放在楼道内，原本并不宽敞的通道显得异常拥挤。针对该情况，督查人员马上进行处理。不久，有几位违规停车的车主在接到物业的通知后匆匆赶来。
“你们对墙上张贴的宣传海报有没有仔细阅读过？你们这样把电动自行车停在安全通道内是违法、违规的，如果电动自行车发生自燃，会造成严重的影响。”东城街道应急管理办出具了《当场行政处罚决定书》并罚款50元，对于几辆违规停放的车主进行了现场处罚，并要求其当场整改。
同时，检查人员在辖区各宣传公告栏、主要出入口、外来人员聚集场所、企业、住宅小区等场所张贴宣传海报，提高群众的消防安全意识，营造良好的消防安全宣传氛围。“我们经常会在业主群内呼吁，让大家不要将车停在楼道内，地下室的充电桩我们也进行了断电处理，之后会联系相关工作人员进行拆除。”华府天地南都物业保安队长柳松奇说。
“我们会不定期组织工作人员加强对电动自行车的停放充电进行管理，落实防火检查和夜间巡查，全面清理门厅、楼梯间和楼道内的电动自行车违规停放和违规充电问题。”张静宇告诉记者，“本次行动，在实地检查的基础上，在全区推进电动自行车集中停放、充电场所建设的同时，推广安装具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电装置，并在楼梯内、电梯内安装能够智能识别电动自行车的梯控摄像头，以科技赋能‘智治’创新举措。”
来源：今日黄岩 有一个问题我一直想不通，一辆达标的电动自行车，如何没有脚踏功能就不可以吗？没有电了我推着走好了。这脚踏功能起了什么安全作用？ 畜生 ShenJingBing 今年年初刚花了4500买了辆新的，也要淘汰？ 安全问题不是电瓶车超不超标，而是骑车人是否遵守交通规则。每小时15公里的电瓶车还没有自行车快，要它何用。骑自行车蹬快一点都能到40公里，是不是自行车也要禁行。反正我是搞不懂。骑电瓶车有证上保险才是解决之道。
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