就在6月，市域铁路S2线开工
市域铁路S2线、台州1号公路、台州机场改扩建、甬台温高速改扩建台州南段、甬台温高速至沿海高速三门联络线……这些备受市民关注的重大项目，最新进展来了。具体来看↓↓↓市域铁路S2线
市域铁路S2线严格按照市委市政府对抓项目、扩投资工作的重大部署要求，围绕今年6月全线开工目标，倒排计划，变串联为并联，同步开展全线施工图设计、管线迁改、道路渠化方案编制和招标谋划等工作。截至目前，已完成全线施工图咨询审查和强审工作，计划四月份完成施工图财审工作；已完成土建监理第四标段、全线保险经纪、造价财审单位的招标工作；已完成全线重要管杆线的摸排，编制了管线迁改和道路渠化的初步方案。
台州市域铁路S2线项目总投资307.34亿元，起于黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区、台州湾新区，终于台州湾新区台州方特·狂野大陆乐园。线路全长66.57公里，全线共设车站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座，平均站间距3.25公里。
台州1号公路
自完成勘察设计招标以来，台州1号公路专班认真按照市委市政府的工作部署，组织相关单位全力推进勘察设计、项目立项、用地报批、投融资研究等各项工作。在完成现场踏勘、资料收集、沿线资源梳理的基础上，对相关政策背景和区域格局进行深入研判，对文旅资源、特色产业、特色乡村等重点项目进行筛选整合，结合地方文化和周边环境特色，以交旅融合为牵引，重点打造沿线文旅产业，已完成总体策划方案初步成果。
目前，项目已列入2023年省重点建设预安排清单，“以台州段为重点推动浙东沿海滨海生态旅游‘1号公路’建设”列入《浙江省文旅深度融合工程实施方案（2023—2027年）》串珠成链重大项目计划。
台州机场改扩建
截至目前，航站楼钢结构支撑卸载工作已经全部完成。外围及内场桁架交叉处布置了326个临时支撑点，支撑架最高达30.8米，单点最大支撑重量约为31吨，卸载难度位居全国钢结构施工技术前列，航站楼主体彻底摆脱外力支撑，重达1.4万吨的钢结构第一次依靠自己的力量支撑起来。这标志着台州机场改扩建项目航站楼钢结构工程施工圆满完成，项目建设取得重要阶段性成果，朝着全面完工更进了一步。
甬台温改扩建台州南段
项目突出“联学、联建、联破”理念，集结沿线指挥部力量，召开土地报批专项推进会，模拟土地报批路径，寻找最优报批流程，并于3月底前完成征地补偿安置公告发布，凝聚合力共同划出项目建设“同心圆”，为确保项目无障碍施工建设提供强大支撑。同时，先行标项目部建设跑步完成，66亩临时用地协议同步签订，大临设施提速提质提效，剩余标段3月底招标一结束，滚动接续促谈判优面试签合同，只争朝夕“满弦”开工。
截至目前，主线社会风险评估、征地风险评估、环评等专项评估及权属界限测绘及调查、权属地类认定、分户测量等工作均已完成。
三门联络线
随着各施工点位纷纷按下施工“加速键”，项目建设快速稳步推进。截至目前，该项目共完成形象进度路基工程12%，隧道工程11.8%，桥梁工程11.9%，全线九个隧道已全部进洞爆破施工。
来源：台州交投 早日开工，早日通车 S2途径临海？ S2真神奇。一端延伸到山里，一端延伸到海里。为什么不把两端截掉，让三区变成一个环线？黄岩人是去北洋多一点还是去路桥多一点？
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