市区公交十年蝶变，织密出行“幸福网”
累计投入6.55亿元，更换1405辆老旧公交车；实现轨道交通与地面公交“无缝换乘”绿色出行，美好生活。公共交通被誉为“城市的血脉”，流淌在城市的大街小巷。
今年是市区公交一体化改革十周年。昨日上午，我市召开城市公共交通工作新闻发布会，有关负责人介绍十年来市区公交取得的亮眼成绩，并谋划了下阶段公交都市创建的整体思路。
累计投入6.55亿元
更换1405辆老旧公交车
车辆装备持续升级。十年来累计投入6.55亿元，更换1405辆老旧公交车。其中2018年以来新增、更新车辆均为新能源车，车辆配置、性能及乘车舒适性显著提高。
基础设施日益完善。目前市区共有公交站点3172个，其中智慧候车亭89个、港湾式站台684个。
线网规模逐步扩大。从单线到“十”字、“米”字……市区常规公交线路增至148条，线网总长度增至2843.3公里，增幅104.30%。
服务模式更加多元。在运行好定时、定线、定点的传统公交基础上，相继推出和合小巴、网约小蓝巴、区间快巴、红色专线、旅游专线、通勤专线、定制校车、儿童友好专线等特色公交，充分满足市民个性化出行需要。
实现轨道交通与地面公交
“无缝换乘”
市域铁路S1线是连接起椒江、路桥、温岭三地的重要客运通道。自去年年底开通运营以来已累计运送乘客900余万人次，在城市公共交通网络中发挥了重要作用。
市交通运输局党委委员、副局长童连生介绍，为推进轨道交通与地面公交衔接融合发展，目前已为市区7个轨道站点配套接驳线路36条，扩大公交线网覆盖率。同时保持运能适度宽余，为S1线客流增长预留充足空间，以便及时调整、优化接驳线路。并调整了公交运行时间，实现与S1线同步，方便乘客“无缝换乘”。
下阶段，我市将进一步完善公交站点布设、优化调整公交线路，实现S1线轨道站点出入口50米范围内公交站点全覆盖。并推动在建的S2线轨道站点公交配套，全面推动轨道、公交衔接融合，实现“1+1>2”的目标。
未来将构建“四位一体”
融合式公共交通服务体系
随着我市城镇化的快速推进，居民出行需求数量与出行距离双双增长，新老城区间部分路段出现了严重的拥堵现象。因此构建绿色出行服务体系，非常迫切和必要。
今年1月，我市被列入全国“十四五”期间国家公交都市建设示范工程创建城市名单。市公交集团党委书记、董事长郭健跳表示，以此为契机，我市将重点开展“政策体系保障、基础设施建设、公交服务提升、交通综合治理、绿色出行倡导”等5个板块20项工作任务，实施公交都市创建“520”专项行动。
2023年至2025年创建期内，公交场站方面，将建成台州湾新区方特大道公交首末站、黄岩区高桥街道公交首末站、椒江区东平路TOD公交场站等8个新建公交枢纽站和停保场，以及3个集成式智慧站亭。同时，全面优化现有公交停保场形象面貌，增设服务休息区、无障碍通道等，提升乘客候车体验感。
在线网调整方面，干线裁弯取直，着重解决重复系数高、绕行距离长等问题，公交线路非直线系数下降15%。支线、微线“走街串巷”，覆盖社区、商区、校区、园区、景区，最大限度串联起城市的各个重要节点，全面构建“快、干、支、微”层次分明的公共交通运营网络。
郭健跳表示，以“公共交通引领城市发展”为战略导向，将加快构建“市域轨道+常规公交+特色公交+辅助公交”四位一体的融合式公共交通服务体系。预计到2025年，基本建成与我市经济社会发展水平、居民出行需求相适应的公共交通新体系，公交都市创建目标全面完成。
来源：台州晚报
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