十年，台州人汽车消费大升级

乘风

“车轮上的台州”可谓名副其实。随着汽车大规模走入寻常百姓人家，台州城乡居民人均汽车拥有量也在逐年提高，以家庭为单位的汽车保有量、消费结构也在悄然发生变化。

记者调查发现，台州市民购车消费观念正经历“脱胎换骨”的变化：从前些年的刚需购车到现如今更加注重汽车品质和安全性。汽车消费观的改变，直接带动了众多购车族从中低端车向中高端车消费转变。

新车起步，市民挺舍得花钱

“十几年前，私家车在村里还算是稀罕事；可现在，村里大多数人的家门口都会停着一辆私家车。”市民陈先生告诉记者，今年，他就给儿子买了一辆价格20万元的日系车。

“儿子今年25岁了，也到了找对象的年龄。”陈先生说，买辆车既满足代步需求，也方便找对象。

陈宇鸣今年才参加工作。在接到入职通知后，家里第一时间就给他购置了一辆23万元的小轿车。“从家里到单位，开车也要二十多分钟。当时父母想着既然要买车，就一步到位。父母付了首付之后，我每月还车贷。”陈宇鸣说。

不难发现，随着收入水平的提高，台州市民在购车时越来越舍得花钱，农村居民和城市居民汽车保有量的差距也正在逐步缩小。

据相关数据显示，2018年末，台州全体居民每百户家庭拥有家用汽车57辆，较上年末增加8辆。分城乡来看，城镇和农村常住居民每百户家庭分别拥有家用汽车65辆和44辆。城乡间的差距进一步缩小，从上年末的1.60倍缩小至1.47倍。目前，台州汽车保有量为每千人300辆左右。

理念升级，汽车品质愈加受重视

“就现在来看，除了海岛山区和老年人之外，基本上家家户户都买得起车。同时，台州人的购车消费观念也有所改变，并呈现向主流品牌集中和向高端品牌集中的趋势，价格15万元到25万元之间的中端车挺抢手。”台州市汽车经营行业协会执行会长周建林表示。

而10年前的台州，则是另一番景象。“10年前，台州汽车保有量约10万辆，由于当时有小排量购置税优惠政策，一些家庭购车时基本上选择价格在8万元到10万元之间的小轿车，所以1.6L排量的乘用车销量是相当好的。除了小排量乘用车之外，一些小企业也会出于拉货等用途购买小货车。”周建林说。

家住椒江的方先生十几年前就是有车一族，从购买第一辆车到现在开的车，他的消费观念变化不小。“家里买的第一辆车是桑塔纳2000，主要考虑代步需要。这十几年下来陆续换过两次车，我现在购车考虑最多的就是质量、安全及驾驶体验和乘坐舒适感，价格倒是其次。”

来源：台州晚报