台州无障碍设施，有多少真“无碍”？

乘风

5月21日第33个全国助残日，记者探访——


▲ 共享电动车停到盲道上


▶ 第三卫生间

一条平缓的坡道，一行鲜明的标识，一个宽敞的无障碍卫生间……加强无障碍环境建设，是一个国家和社会文明的重要标志。

今年5月21日是第33个全国助残日，记者日前探访台州街头的公共无障碍设施，看看它们的实际效用。

走访

无障碍设施普及率高

但部分遭遇尴尬

无障碍设施是指为保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和使用便利，在建设工程中配套建设的服务设施，包括无障碍通道、楼梯电梯、洗手间（厕所）等。

记者在采访中发现，几乎整个城市都已遍布无障碍设施：无论是遍布大街小巷的盲道，还是每隔一段距离就能找到的“第三卫生间”，或是各类公共设施里的无障碍标识，处处彰显着台州的人文关怀。

不过，无障碍设施“量”上虽多，“质”上却有些尴尬。拿盲道来说，经常有被自行车、电动车占用的情况，记者沿着椒江中心大道一路走，5个路段的盲道有3个“被迫”给电动车让位。其次，破损情况也有存在，例如老旧城区的部分盲道，视障人士要是走过，容易摔倒。

再如公共场所的无障碍电梯、厕所等，引导标识相当显眼，进去一看或“维修中”，或无设施，相当于白走一趟。

一些建筑门口的轮椅坡道和扶手，有却不达标，过高的坡度让轮椅无法前进，存在滑坡可能性。

“都说无障碍设施，就怕成了障碍。”因腿部疾病坐轮椅的小何，前几天到医院复诊，由于无障碍停车位都被其他车占用了，只能绕一圈回到门诊先下车，家里人再去停车。这样的体验，小何表示不是第一次了。

数据

30多万人的“刚需”

今年已完成改造120多个

在台州，残疾人约有36.8万人，占总人口的6.3%，全市持证残疾人14万余人。这是一个庞大却容易被忽视的群体。建立健全无障碍基础设施，最大限度地实现无障碍基础设施全覆盖是他们出行的保障，也是我市对残疾人士的安全承诺。

“十多年前，无障碍设施很少，就算有，也形同虚设。我们这些残疾人士大多不愿意出门，一方面感觉受歧视，另一方面实在出行不便。”小何感慨道。

随着社会发展进步，城市文明程度不断提高，无障碍环境建设逐步推进。尤其是去年，我市将“重要公共服务场所无障碍改造”列入民生实事项目，目标任务101个，实际完成改造109个。今年，该工作又被列入民生实事项目，目标任务99个，现已改造120多个，超额完成。

记者从市残联了解到，这些无障碍设施的改造，均严格按照改造标准执行，且尽量选用最适合材料达到最理想效果，力争更好地维护残障人士的权益。“‘重要公共服务场所无障碍改造’是民生工程。高质量完成，就是在为民办好事办实事。”相关工作人员说。

展望

从“有没有”到“好不好”

期待真正“无碍”

无障碍设施建设，完成的是从“0”到“1”的突破，但是设施好不好用？有没有解决实际问题？残障人士最有发言权。

去年5月，椒江区无障碍环境建设督导队成立。21名督导员不定期参观椒江无障碍卫生间、低位服务台、无障碍休息区、无障碍电梯、无障碍坡道等设施，开展体验评价。

去年10月，温岭市残联邀请30余名视障残疾人走进博物馆当起了“考官”，为当前“重要公共服务场所改造”成果进行检验。

今年3月，58名残疾朋友开展“有爱无碍 博爱同行”公共交通S1线体验活动，内容涵盖进站、购票、乘车、上下车到无障碍卫生间、盲道、电梯盲文标识等。

体验者纷纷表示满意，对残障人士的关怀很贴心。采访中，记者也询问了一些残障人士，受访者普遍指出，近年来台州的无障碍环境在不断完善，无障碍设施越建越多，以前苦于找不到盲道、上不了台阶、没有合适厕所，现在逐步完善。

从无到有，其实还可以更好。视障人士胡先生告诉记者，对他们而言，盲道需求相当高，两侧一定范围内不得有障碍物，实际很难做到。“如果现有盲道可以在更新改造的时候，加入闪烁指示灯，就能起到提醒作用。”

“建议有关单位定期对无障碍通道及设施进行维修，确保可以使用、方便使用。”残障人士吴晓表示。

“无障碍环境建设，反映的是对特定人群的关注。”市民刘春阳几年前接触后，便经常参与帮扶活动。“希望大家对这个群体多一些了解，多一分照顾，让助残成为城市最美风尚。”

来源：台州晚报