关于尽快打通茅畲至乐清公路隧道的建议
这个山洞在台州市远期规划上是有的，但是远期究竟有多远？黄岩的发展真的等不起，我们应该主动出击，把进度提前，为黄岩中西部的发展赢得宝贵的时间。虽然目前有一条南北向大通道（104国道西移线）在建，但是南段采用了近期方案，需要从茅畲绕道温岭才能抵达乐清、温州，时间上损失不少。我们需要从茅畲打山洞到乐清，解决黄岩中西部向南快速沟通的问题，不必从温岭绕道。从地图上看，若是直线连接椒江、乐清，温州才是我们中西部的有效辐射源，台州市政府离我们真的太远了。
黄岩市最后一届，台州市第一、三、四、五届人大主任都是温岭人，甚至有个温岭人80多岁了还不退岗，这里面的深层原因我就不说了。但是黄岩的发展大家都是有目共睹的，无论是交通线路还是工业用地，处处受制于人，一不小心就飘到台州市东部去了。
很多温岭人是做生意起家的，我们对生意人有个刻板印象——无商不奸。从某论坛上看，他们甚至反对玉环通高铁，就为了保住温岭的地位。
只有自立线路对外直接沟通，才能摆脱温岭的牵制，从根本上扭转黄岩（尤其是中西部）的发展困局。这个山洞打通后，中西部无论是发展工业还是发展旅游，都是大有好处的。
打山洞资金的筹集，可以在政府的主导（监管）下，吸收民间资本注入。注意，这里是民间资本，不是社会资本。民间资本是每个老百姓都可以出资的，建成后可以在山洞口附近设立收费站，对中西部村民免费（或按出资股份免费），对外收费。既可以减少不必要的交通流量，又可以方便中西部百姓出行。尤其中西部年轻人可以到乐清一带就业，自驾车半小时可以抵达，这比到台州市政府所在地近多了。这样一来，条件有限的年轻人不必榨干父母的血汗去城里买昂贵的房子，因为可以住在自己家乡了，真正做到安居乐业。
本人发这个帖子是抛砖引玉，希望有能力者多为黄岩的发展出谋划策。
心系家乡发展是好事，为你点赞，建议也可行。就是这收费站不可行，这里没有一级公路，所以设收费站不可能；从长期看，对黄岩来说，可能还更需要一条新的高速公路。 吃咸菜的命，省省吧，吃饱早点上床睡觉！ 台州市控制着黄岩的发展的，什么路都往椒江方向去，不管黄岩的死活，建议区政府重新申请设立黄岩市，脱离台州市 楼主是想象下面这样子的接入国道否？？
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阳光小子 发表于 2017-6-13 11:08
吃咸菜的命，省省吧，吃饱早点上床睡觉！
如果大家都象你这样漠不关心关系到黄岩发展的大事，采取事不关己，高高挂起，那黄岩怎么能发展呢？ 坚决支持楼主的建议，打通茅畲到乐清的公路，关系到中西部发展的大局，西部老百姓都盼望这条路能早日规划动工。强烈要求黄岩区的领导向市政府反映广大中西部老百姓的迫切心愿 心系家乡发展是好事，为你点赞。 本帖最后由 素质当饭吃 于 2017-6-13 11:22 编辑
至于为什么要设收费站，除了减少不必要的交通流量（避免拥堵）外，还有一点是还贷的需要，偿还打山洞的借贷资金。
因为我估计光凭老百姓集资很可能费用凑不齐，工程就无法开展，可能需要从银行借贷才行。 沙茂路通了到黄岩路桥不是近了好多了，政府肯定希望自己辖区的人口红利不外流阿，买房也买在本地阿 说的很好，很多建议中肯，不过现在大力发展黄岩城区，压根就没远见发展西部。发展了市区，干部的业绩立竿见影噢。。。。 {:1_29:} 本帖最后由 素质当饭吃 于 2017-6-13 13:56 编辑
阳光小子 发表于 2017-6-13 11:08
吃咸菜的命，省省吧，吃饱早点上床睡觉！
其实我看到了你最初的回复“收费，收你妹的费”，没一会工夫你就改成了白板，然后良久，改成了现在这句话。
不过很抱歉，我从小到大不吃咸菜，连青菜、白菜这些都很少吃。
收费的原因我也在之前的帖子中说了，假如不收费，那可能就要等上面政策落实（财政有余钱、上级有拨款）之后才能开工，而这一等不知要等多久了。假如民间集资的公路隧道不收费，那这个山洞肯定会车流量极大（来往乐清临海的大货车肯定不从温岭那里过了），替他人作嫁衣裳了，到时候一堵堵半天，当地人只能干着急。 搞笑！如果要建设也只能是财政资金来建设，不是民间资本想集资建设再收费就可以行得通的，国家对民间资本投入到公共设施建设是有严格限制的，目前只看到杭绍台高铁有PPP项目，其他公共设施领域没看到有民间资本进入。那按你这个逻辑，老百姓是不是都可以集资建设道路等基础设施了？是不是以后都可以利用收费方式回本了？你看看这样操作可行吗？这是不是等同于此路是我开，此树是我裁，要想从此过，留下马路钱了？ 赞..... 本人强烈支持楼主关于建造茅畲到温州乐清公路的建议，不过对于收费站的建议不赞同，只要黄岩区的领导能重视，建造这条公路是可行的，只是不知道黄岩的大领导们对此是怎么想的？这可是一条关系到中西部发展的通衢大道哦 福溪到百步峻还没通吗，导航上不是有了吗 为什么要经过茅畬，直接雁荡到永嘉到上垟好了 嘉丽160 发表于 2017-6-13 18:50
为什么要经过茅畬，直接雁荡到永嘉到上垟好了
你知道哪个距离近啊？茅畲到乐清，只要打个山洞，很快就到了，上洋到永嘉，中间都是山路，又很远，工程量大的多了，这么大的资金，财政能负担吗？ 对的.茅畲到大荆近.我骑电并车上平田去大荆玩过. 这条对黄岩的发展很重要，关键还要乐清的配合，如果104国道复线直接从茅畬打隧道经智仁到大荆与老104国道相接，全线按一级公路标准建设，那时再配合s2轻轨到北洋，黄岩北洋才是真正的旅游集散地，同时台州市区、黄岩、也吸引乐清北部人口。 乐清没什么工作，工业还是自己台州发达